造物节目

① 求造物小百科第一季第12集和第4季第8集 的百度云链接

看你要哪一个了，最好给出名字；给个邮箱给你发过去吧

② 如何评价华晨宇的歌《造物者》

华晨宇的歌，华晨宇的唱功是很厉害的，但他的歌都没有火起来。到屋角这首歌听起来充分体现了他的个人特色，唱功还是很厉害的，内容感觉没有让我记住这首歌。能把歌唱的非常的嗨。

③ 造物·新鲜事丨极星计划与科尼塞克要合作了

近日有一条令人兴奋的消息传出，极星和科尼塞克在他们的社交媒体帐户上发布了一张合照。
我们从照片可以看到Gemera和Precept两款车型被摆放在了一起，其中的Gemera是科尼赛克在今年的日内瓦车展上刚刚发布的一款全新四座超级跑车。
另外一台便是Polestar Precept Concept，该车在之前也同样计划在今年的日内瓦车展上首次亮相。
两间制造商均在其社交媒体上表示“敬请期待”，虽然透露的信息并不多，但消息中表示新车的发布会很可能在瑞典西海岸举行的。
并且暗示超级跑车制造商科尼赛克与极星将展开合作，这是否意味着我们购买一台极星很可能拥有超级跑车的技术呢？这足以让人期待，毕竟拥有一台极星可比科尼赛克要容易多了。
许多人猜测这意味着两家瑞典公司正在合作开发某些新技术，但极星表示，这只是宣传照片。
Precept是一台电动概念车，并且看上去离能够量产的样子不远了。像大多数其他电动概念一样，Precept内饰被屏幕包围，依靠电力驱动，并具有自动驾驶功能。有关电池动力总成的细节尚未公布，但极星表示它有一个“大型电池组”。
而Gemera是科尼塞克的最新产品，这是一台混合动力的两门四座超级跑车，由一台采用了free-valve技术的2.0升双涡轮增压直列三缸发动机和三个电动机提供动力。
三台电机的总功输出达到了1100马力，再加上三缸汽油机的600马力，使得Gemera的总输出达到1700马力。有人认为两家公司将在混合动力技术上进行合作。
?但是，当被问及合作是否涉及某种新技术，或者其中一个品牌是否会使用另一种技术时，Polestar发言人表示，“我们暂无法透露这方面的信息。这些品牌（和我们的设计师）都是非常友好的，我们并决定为每个人带来一些与汽车有关的乐趣。”
目前来看，这两家瑞典汽车制造商之间似乎有着良好的合作关系，这为未来的技术合作打下了基础。

但就目前而言，他们显然只是在艺术设计领域有一些交流。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 造物弄人的幕后故事

传记片电影《造物弄人》作为第34届多伦多电影节开幕影片，首次在全球观众前亮相。一向将本国电影作为开幕电影的多伦多电影节此次弃本土电影而选择了这部英国传记片，其中一个原因是因为达尔文持续不断的追求。电影节副导演卡梅隆·贝利说，“我们觉得《造物弄人》说出了我们这个时代的故事。信念与理性的张力是我们在许多不同类型的影片中开始看到的，它做的非常精致漂亮，尤其是丈夫与妻子用完全不同的眼光看待世界时的争论。同样，它还是非常压抑的。”2009年是英国博物学家查尔斯·达尔文诞辰200周年，在这种大背景下拍摄的电影《造物弄人》被选为开幕影片，表达了电影节组委会对“进化论之父”达尔文的崇高敬意。多伦多电影节大大皮尔斯·汉德令表示，“信仰与理性之间的张力是当代文化中最显著的特征，这部充满着激情的传记片让我们看到这位科学家不为人知的生活的一面，他研究的理论成果直到今天也引发着深刻的探讨。”
这部献礼片改编自达尔文曾曾孙兰道·凯恩斯的传记《安妮的盒子：达尔文，他的女儿和进化论》，影片着重讲述了达尔文的家庭生活，尤其是作为科学家的他和他的笃信上帝的妻子艾玛之间难以言传的精神隔阂。由老牌导演乔恩·阿米尔执导，现实中就是夫妻的保罗·贝坦尼和曾获得奥斯卡最佳女配角奖的詹妮弗·康纳利扮演达尔文夫妇。保罗·贝坦尼谈到自己饰演的角色非常激动，他认为达尔文是个了不起的人，“就算故事不是关于达尔文，也照样能成功。因为这是一个处于危机中的家庭，丈夫和妻子因为曾经失去过的孩子而疏远。同样的事情发生在达尔文身上，而此时，他还在酝酿着如何消灭上帝。”说着一口流利的英式英语的詹妮弗·康纳利在影片中看起来既端庄贤淑又敏感脆弱，她饰演一个挣扎于失去亲人的痛苦和即将瓦解的夫妻关系中的女人。“电影很感人，两人却又如此相爱。她只是不明白为什么丈夫要把自己陷入到一种危险的境地：冒险撰写那样的东西，也冒着与他的妻子和孩子永远分开的危险。”
·担任本片监制的是曾经凭借《末代皇帝》获得奥斯卡最佳影片小金人的杰瑞米·托马斯，另一位监制正是《白银帝国》的导演姚树华，而杰瑞米·托马斯的另一个身份则是《白银帝国》的监制。将他们联系在一起的，正是台湾首富郭台铭——《造物弄人》有一半的投资都来自郭台铭投资的晶品电影公司。
·选择保罗·贝坦尼饰演达尔文是编剧约翰·科里的主意，他曾经在电影《怒海争锋》中与其合作，其中保罗·贝坦尼饰演一个更加强壮的科学家和船上的外科医生。同时，制片人杰瑞米·托马斯也表示，通过比照过去的照片和绘画，保罗·贝特尼与达尔文也非常相似。 1. Recorded Picture Company (RPC) [英国]
2. BBC Films [英国]
3. HanWay Films [英国]
4. Ocean Pictures
5. The Film Council [英国] (support) 1. Icon Film Distribution Ltd. [英国] (2009) (UK) (theatrical)
2. HanWay Films [英国] (2009) (worldwide) (all media)
3. A-Film Distribution [荷兰] (2010) (Netherlands) (theatrical)
4. D Films (2010) (Canada) (theatrical)
5. Icon Film Distribution [澳大利亚] (2010) (Australia) (theatrical)
6. Newmarket Films [美国] (2010) (USA) (theatrical)
7. Imagem Filmes [巴西] (2010) (Brazil) (all media)
8. Odeon [希腊] (2009) (Gibraltar) (all media)

⑤ 造物·新鲜事丨带你领略美国橄榄球队明星的凯雷德

?ESPN的纪录片“最后的舞蹈”让我们有机会看到了篮球史上最佳运动员迈克尔·乔丹的座驾。而在本周，我们将有机会看到史上最佳橄榄球运动员——汤姆·布雷迪的其中一辆车。这台车与迈克尔·乔丹的任何一台车都不太一样，这台车是一台价值30万美元的定制版本凯迪拉克凯雷德，而这已经是二手的价格了。
这是一台由贝尔克汽车设计公司所改造过的凯雷德，这台凯雷德的长度被拉伸了20英寸，并且将车顶高度升高了5英寸，车内空间巨大。这台凯雷德从外观上看与一般的凯雷德差别不大，但其内部可谓是大有门道。
在车内，第三排设置了三个座椅与第二排的座椅相对，配备了两个带6向电动调节和电动脚托的VIP座椅。此外，这台凯雷德还拥有一个Savant遥控视听系统，两个带有木纹饰板的航空折叠桌。
而在近日，汤姆·布雷德决定售出这台定制版的凯雷德，这台车一开始最初的售价为35万美元，现在已经跑了1.3万英里，目前标价为30万美元。
考虑到汤姆·布雷德是历史上最优秀的橄榄球运动员，即便这台凯雷德的报价超过30万美元，我也不会感到一点的惊讶。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 《天工开物》反映了哪些造物文化的历史

《天工开物》反映了哪些造物文化的历史？宋应星为晚明落寞秀才，一心科考却无缘中举。整个青春都用来考取状元没有收获，不甘的他回到家乡开始为写《开工开物》打下了基础。《天工开物》作为一本网络全书，全文重在写科学技术，具有极高的的价值，却在清朝被列为禁书。它反映了工艺技术、自然现象等，涉及到天文、数学、物理、化学、生物等多方面，主要有农作物种植、瓷器、冶金锤炼、颜料、火药、手工业、武器和朱玉等方面的内容，具有极高的历史成就。

陶瓷具有几千年的历史，其烧制过程在《天工开物》这本书上也有相关介绍。景德镇不仅闻名于古代，在现代，景德镇也是著名的主要陶瓷产区之一。瓷器作为供给皇家专用的工艺品，具有艺术性，起到这本书运用专业的化学术语阐述了火药的相关内容，具有科学性，反映了火药的历史。

⑦ 探索频道：造物小百科的介绍

Discovery的王牌节目《How it's Made》将带领我们亲眼目睹数千种产品的生产过程。从我们日常生活经常接触到的面食，糖果等；到高端技术如计算机，汽车，飞机等，几乎无所不包。

⑧ 造物片场 | 福特猛禽：生活需要仪式，我是野性绅士

「“飞行的关键是降落，生命的意义是不断探索。”」
記于：庚子年 /?闰四月十四
四散的牛，落寞的狗，安静的羊外加一个猛禽为核心的营地。

在被青草覆盖的平原上，各自为营，互不影响。

作为客人的我们，闯入了它们的清晨。一如猛禽闯入了我的生活，新鲜，又有趣。

山谷里的大雾，很容易让人迷路。湿湿润润的，头发上尽是从风里拦下的水珠。
我脱下潮湿的袜子，倚在板凳上感受着清晨温润的风。

不是很舒服，但很放松。

不到五米的能见度，让这里的万物都被浓雾包裹着。

肉体的局限，给了思维无限的空间。当视觉受到阻碍，嗅觉的触手就全面打开。我闻到了青草香，闻到了溪水长，闻到了泥土最鲜嫩的芬芳。

野性的绅士
言语低俗但不失礼节，衣冠得体但不做作，知识渊博却不显露，放荡不羁可举止有度。

这些看似矛盾的描述，在我眼中恰恰最能体现男人最自然、真实的一面。

一个被世人嫌弃，另一个受万众追崇。殊不知它们的结合，孕育出的魅力才最极致。这是猛禽的性格，也是我的一贯风格。

我常说：每台车都有生命。而每个生命从诞生的那天起也就领取了性别。

福特在创造猛禽的时候，显然在性别男的基础上，添了相当多的“猛”。所以我们看待一台猛禽，除了要先知道什么是高端皮卡，我们还得分开看“猛”与“禽”。

关于猛，先是外观上的冲击。接近6米的长度，2米的高度，除了威武，我再难想到一个词给猛禽的皮囊填补。而极地蓝光限量版的车身颜色，又给这位“壮士”平添了一丝柔和。

刚而不烈。
再来就是动力上的必杀技。高功率3.5升EcoBoost发动机彰显着福特F-150猛禽纯正的美式性能车血统。
10速带有自动启停功能的变速箱，又诠释着福特“爸爸”给它注入的科技力量。

历久弥新。

关于“禽”，顾名思义事关飞行。因为只有当你知道能稳稳落回地面的时候，才会放心大胆地享受飞行。因此，为了让车腾飞，强劲的动力只是辅助条件，关键要靠避震系统。

以禽之名，福特F-150猛禽是目前最会“飞”的原厂皮卡，没有之一。

2019款的福特F-150猛禽，在带有内旁路技术的3.0英寸FOX赛车级避震基础上，福特和FOX共同开发了Live Valve技术，给FOX悬挂加入了电控单元。

简单来说，猛禽的避震系统活了。

这些，都是猛禽为野性打下的坚牢根基，关于绅士，猛禽亦同样固执。
360°全景影像给威武的车身拴上了一层保障，超大的全景天窗也能助我在星夜放空冥想。所谓的铁汉柔情，无非都是细节处的贴心。

作为福特第一台采用Recaro座椅的皮卡，猛禽这套座椅拥有灵感源自福特GT超级跑车“极速蓝”定制配色。
与之配套的内饰升级包含中控、仪表盘及空调出风口的碳纤维饰板。

B&O车载音响系统，也能为你在都市的喧闹中，清尘消肿。

除开这一系列科技舒适配置，猛禽的绅士，也让“猛”变得克制。10个档位把猛禽的速域完全切碎。城市中的驾驶既保证了平顺性，又提升了燃油经济性。

是大车就费油的迂腐观念，早就应该甩在一边。
FOX避震系统也同样绅士化，它把看似水火不容的赛用高性能和日常舒适度合理兼容。
我知道你很难想象，弯道也是猛禽的操控乐趣体验点。

当我转动方向盘时，系统会根据收到的转向信号，增加外侧避震阻尼，使之变硬，从而带来更稳定的弯道表现。

印证绅士的细节还有很多，带阻尼的货箱门板，协助克服复杂地形的全新Trail Control?越野定速巡航系统等等，都在传达一个讯息：

福特F-150猛禽，它先是个绅士，不过带点野性的气质。
野性从来与世俗，俗尘自不到吾庐
我未饱读诗书，但也曾在书海中驻足。

陆游的一首《野性》，也让我在摇椅上有过对田野风光的强烈憧憬。因为野不一定与蛮搭，春风和绿地，溪水与山林，每一样都是自然给我们馈赠的风景。

野，是一种难以驯服的性情。

是我们与生俱来的，去感受自然的本能愿景。我们从荒野中走来，再回到荒野之中去，或许说不上亲切，但一定会生出些许慰藉。

所以当朋友发出了露营的邀约，我没有丝毫犹豫，大抵也是有野性的情结。

猛禽也就很自然的成为了去野外露营用车的最优解。

货箱足够大，动力足够强，座椅足够舒适，后排腿部空间也足够长。能上山，可下水，能跑柏油马路，能穿崎岖小径。

猛禽的野性，也要从荒野说起。

Baja 1000被称为世界上最严酷的越野拉力赛之一。就像美国纳斯卡之于欧洲F1，Baja 1000完全不同于达喀尔欧洲式的严谨，展现的是纯粹美式极限暴力、冒险和严酷。

赛程“只有”不到1,500公里，变态而疯狂的赛制、难以预料的路况和“飞来意外”，使得Baja被称为地狱赛道。

然而极限赛只是开始，不确定性才是它的主菜。

基于第一代F-150 SVT猛禽打造的Baja赛车在2008年取得同组第三的成绩，从此，猛禽之名响彻全地形领域，成为了超性能越野皮卡代名词。

彼时，猛禽的野性基因注入完成。

正是基于这样强悍的野性基因，我这样的越野新手在面对陌生地形时也多了一份笃定。在到达营地之前，猛禽的其中预设模式给足了我登顶的勇气。

如果说过分的关心会让人觉得不适，那猛禽的照顾则多了许多自由的尝试。
全新Trail Control?越野定速巡航系统能解放双脚，为的是让动力和制动都能精准传递。

我只需要握着方向盘，看着前面的路。

去哪里我来决定，到不到得了，猛禽和我一起决定。它就像你学自行车时，在后面为你卖力控制平衡的父亲，你只管向前，TA护你安全。

登顶平原，圈地生活，安营扎寨，迎着日落，感悟生活。

这一切你若是追问意义，那你便是没懂生活的奥秘。想要生活过得去，仪式感一定不能被取缔。

在城市里我们追求豪华精致，都想做个绅士，而在深山里，伸手就能摸到的“自由”，才能真正触及心灵。
因为只有自由，才是对豪华最好的诠释。
每个人都需要一台皮卡
我们听过太多“男人应该要有的车”。

我懒得去思考别人的出发点，每个人都需要一台皮卡就是我的观点。

猛禽作为皮卡中的王者，在我这个观点上它便成为了一台能适应所有使用场景的车。拿美国来举例，近年来，北美市场推出的豪华皮卡早已进入8万美金这个区间。

推出如此高价位的皮卡自然是源于消费者需求——越来越多的美国人正在将他们的的豪华车置换成更大气，更多功能的皮卡车型。
据Edmunds数据显示，2018年前7个月所售出的福特F-150中，有13%的车主是从其他豪华品牌车型转变而来。

根据福特F系列2018年超百万的销量结合百分之13，数字相当惊人。

Edmunds资深分析师表示：“皮卡车主拥有极高的忠诚度，可谓皮卡一时爽，一生皮卡一生爽。”
回望中国，自2016年皮卡政策逐步解禁，中国皮卡市场稳步增长。2018年中国皮卡销售近45万台，同比增长11.8%，在当前环境下实属难得。

或许，我们需要的不是皮卡，也不是猛禽，而是对自己的重新审视。
但如果你真的想明白，自由才是真正的豪华，想明白生活为什么需要仪式感时，你再见到猛禽：

你要一定要记住，它是个野性绅士。

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