2出道闸出口

⑴ 道闸出入口最多几个

智能道闸出入口这个一般是看公司的出口有多少，按正常是一进一出的，但也有特殊就根据公司出入口的多少来定制。

⑵ 道闸出入口的宽度一般在多少

停车场里道路宽度的设计标准是6米。

车位长宽分为以下几种：：

1、车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米；

2、车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要。

3、停小型车为主的停车场，车位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米。停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为6米以上。

公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50～100M。风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时，距主要入口可达150～200M。

机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M。距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M；距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。

⑶ 道闸进出口一起起落是什么问题

接线问题...

⑷ 自动道闸出口使用双地感是否可以不用识别像机

智能停车场打开智能监控系统后，显示控制器通讯不通如何处理
（1）确定智能一卡通系统软件是否关闭，智能一卡通软件与智能监控系统软件不能同时打开，否则会占用端口，会出现智能监控系统与控制器连接不上的情况
（2）智能一卡通系统软件，端口设置的端口号全部设置为统一的电脑端口号
2、智能停车场车牌识别专用的摄像机，压地感抓拍后，入口道闸比出口延时四五秒钟才起杆，如何处理
(1)首先将入口摄像机的参数设置是否正确（可参照摄像机设置说明设置），然后依次与出口摄像机参数进行对比，如果里面的参数一样的情况下入口摄像机输出信号有延时，这样一来就知道是摄像机的问题了。
3、车牌识别智能监控系统，可以正常抓拍、起杆，但是在线监控抓拍框里面不显示抓拍图片如何处理
（1）智能监控系统图片的位置中原图保存路径与图像保存路径不要选择同一个盘符，两个路径设置为不通盘符中的文件夹如下图所示
（2）智能一卡通系统与智能监控系统中参数设置一致
（3）如果服务器不是本机，那么图像保存路径必须设置为网络路径，在服务器建一个文件夹并且设置为共享，在图像保存路径填入网络路径。注：原图路径保存本机地址；

4、车牌识别压地感抓拍时闪光灯不亮
（1）这是摄像机参数设置的问题报警时间没有设置，一般默认设置为150
5、车牌识别系统安装好后，车辆压地感软件上无反应，且道闸不起杆如何处理
（1）软件设置是否正确
（2）首先确定地感线圈是否安装正确，摄像机是否接受到地感信号
（3）软件上是否有车牌未识别的提示，若是有则是摄像机已抓拍只是没有检测到车牌，查看图片保存路径中的抓拍图片然后实际调节下摄像机位置。
（4）若是软件上没有任何提示，则在智能监控系统中点击车辆入场看是否会有抓拍图片若是没有且在软件设置正确的前提下让客户换台电脑或是系统

⑸ 停车场刷卡后进出道闸两边为什么同时起

应该是出口出也有车辆进出，触发了地感线圈，或者停车场系统的地感进出信号接线在一起问题，具体的咨询道尔智控吧，会有专业的停车场专家为您解答的。

⑹ 请问一个简易的一进一出要用到几个地感线圈是不是入口一个，入口道闸下面一个还有出口道闸下面一个谢

1、一进一出，来最少要设置两个自地感线圈，分别是入口档闸布置一个线圈，出口挡闸布置一个线圈；

2、“地感线圈”就是一个振荡电路。它是这样构成的，在地面上先造出一个圆形的沟槽，直径大概1米，或是面积相当的矩形沟槽，再在这个沟槽中埋入两到三匝导线；

3、由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导致导线破损，则检测器将不能正常工作。在实际的工程中，建议采用1.0mm以上铁氟龙高温多股软导线。

(6)2出道闸出口扩展阅读：

地感线圈铺设介绍：

线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。

由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试地感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的最终电感值在合理的工作范围之内。

参考资料来源：网络-地感线圈

⑺ 怎么把进出口的道闸连接在一起，让两台道闸同时抬杆，落杆

智能道闸是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计。主要是为防止闸机下降时的意外对人体和过往车辆造成的伤害。另名挡车器，英文名叫Barrier Gate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。

智能道闸可单独通过遥控实现起落杆，有RS485接口，可选配车辆测器，红外传感器，压力波等安全装置。同时也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 道闸由一体机芯或减速箱、电机、（或者采用液压）传动、平衡装置、机箱、控制板，闸杆支架、闸杆等部分组成。

随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、
遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起
落速度从0.8秒到6秒不等。 目前，道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求。

⑻ 一个小区有两个进出口，如果要安装两进两出的道闸车牌识别，全套大概需要多少钱

不贵，大概4千多一套。