途锐代言人
⑴ 央视曝光了途锐汽车的哪些问题
曝光了途锐汽车由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳底部形成积水，导致空气滤清器浸水。
如果发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出，在发动机起动或加速时，水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火，存在安全隐患。
(1)途锐代言人扩展阅读：
途锐被曝光：
2018年3月15日，“3·15”晚会中，大众途锐汽车被曝光发动机进水问题。央视采访了福建、陕西、广东、上海等多位维权车主，称因该车的进气口设计问题，洗车时或在雨中，发动机会发生进水问题，车辆发生故障。
2018年3月7日，国家质检总局缺陷产品管理中心发布公告称，大众汽车（中国）销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及33142辆。
⑵ 奥迪能不能超越奔驰宝马
欧洲权威专业汽车杂志《auto motor und sport》公布了2009年欧洲市场各级别车型销量数据和排名。数据显示，今年欧洲市场共销售各品牌汽车3,090,040辆，其中奥迪A4、A6、TT/A5，Q5、Q7分别以1.198,714辆、945,304辆、155.680辆和439.713凉夺得B级、C级和跑车组及SUV组“最畅销车型”桂冠，大众高尔夫仍然遥遥领先于A级车市场，继续卫冕欧洲当之无愧的冠军宝座，无可动摇.奔驰S级以2.728.592的成绩成为当之无愧的豪华车王者，奥迪A8以26.8426辆的成绩在D级车中排名第二，继续卫冕亚军，全新宝马新7系以14.1728的成绩位列顶级豪华车季军.有史以来技术含量，操控，性能堪称第一的德国辉腾以14.1612的成绩位居第四.在各个细分市场的优异表现使奥迪品牌2008/2009年在德国本土的市场份额提高到13.1%，同比增幅为0.8%。在西欧，奥迪品牌的市场份额提高4.8%，增至8.6%。凭借多款深受消费者青睐的产品，奥迪成为2008年在欧洲市场增长最强劲的高档汽车品牌。 随后，在《auto motor und sport》公布的2009年“最受欢迎车型”评选中，奥迪共有7款车型上榜。根据超过9万名欧洲读者的投票，全新奥迪A4、新奥迪A6和奥迪Q5分别成为各自级别中“最受欢迎车型”（Best Cars）。 作为全球最为重要的汽车生产基地和消费市场，德国汽车市场代表了最前沿的汽车消费趋势。因此，奥迪产品在德国市场的表现也是其在全球市场广受欢迎的缩影，充分显示了奥迪品牌在全球汽车行业的领先地位。2008年，奥迪集团全球销量首次突破历史性的百万大关，达到1,003,400辆，同比增长4.1%，连续第13年刷新销量记录。 奥迪汽车的领先科技和创新设计一直以来都是吸引消费者购买的关键优势，奥迪公司也始终致力于新技术、新产品的研发。在刚刚结束的2009年北美国际汽车展上，奥迪又带来两款全球首发车型：奥迪sportback概念车和R8 5.2 FSI quattro。 这两款车型亮相后立即获得了业界权威的“Eyes On Design”设计大奖。这一奖项每年在北美国际车展上颁发，评委会由国际知名汽车制造商的资深设计师组成。 附录1：2009年欧洲汽车市场“TOP 10”畅销车型 中国汽车销量车企排行榜 重新洗牌 2009前十大轿车销量排行榜出炉 数据详析 9月及前3季全国乘用车销售排行 欧洲区“TOP 10最受欢迎车型”A级车排名 排名 车型 支持率 排名 车型 支持率 1 .大众 高尔夫 39.78 2 .奥迪 A3 22.65 3 .大众 blue spoter 20.20 4.奥迪A1 18.67 5.大众new beetle 17.68 6.大众Jetta （国内速腾）16.95 7.标志307/308 13.48 8.斯柯达Fabia（晶锐） 12.56 9.宝马1系 11.35 10.奔驰B级 9.24 欧洲区：“TOP 10最受欢迎车型”B级车排名 排名 车型 支持率 1. 奥迪A4 28.40 2. 大众R36 28.32 2. 奔驰C级 26.59 3. 大众帕萨特 25.60 4. 大众CC 25.42 5. 奥迪A5 22.81 6. 宝马3系 16.72 7. 欧宝Vectra 13.46 8. 标志407 12.56 9. 雷诺Laguna 12.45 10丰田 Avensis 7.31 欧洲区：“TOP 10最受欢迎车型”C级车排名 排名 车型 支持率 1 奥迪 A6/Allroad 58.40 2 奔驰 E级/CLS 21.00 3 宝马 5系 16.00 5.奥迪RS6/S6 15.49 6.沃尔沃 V70 10.04 7.捷豹 XF 8.57 8.克莱斯勒300C 4.77 9.雪铁龙 C6 4.77（应该并列才对） 10.萨博95 3.73 欧洲区：“TOP 10最受欢迎车型”D级车排名 排名 车型 支持率 1 奔驰 S级 38.50 2.奥迪A8 38.42 3.奥迪S8 22.80 4.宝马7系 19.65 5.大众辉腾 18.76 6.奥迪A7 17.63 7.宾利雅致 13.82 8. 奔驰AMG改装车 13.86 9.劳斯莱斯幻影 6.52 10.迈巴赫62S 3.20 欧洲区“TOP 10最受欢迎车型”SUV排名 排名 车型 支持率 1 奥迪Q5 18.60 2. 大众tigan 11.70 3. 大众Touareg 9.98 4. 奥迪Q7 9.80 5. 保时捷Cayenne 9.35 6. 奔驰 G级 GL级 7.18 7. 奔驰 M级 5.55 8. 宝马X6 4.26 9. 宝马X5 3.10 10.宝马X3 1.50 欧洲区:“TOP 10最受欢迎车型”跑车排名 排名 车型 支持率 1. 奥迪TT/TTS/cross 26.52 2 .奥迪A5/S5/RS4 26.08 3. 大众EOS/GTI 25.94 4. 保时捷Boxster/Cayman 24.63 5. 奔驰SLK /CLK 23.69 6. 大众Scirocco/R32 22.54 7. 凯迪拉克 XLR 21.38 8. 宝马Z4/Z8/3系cuper 19.34 9. 三菱lancer EVO 18.27 10.捷豹 XK 14.26 欧洲区:“TOP 10最受欢迎车型”超级跑车排名 排名 车型 支持率 1.奥迪R8 56.42 2.兰博基尼reventon 33.20 3.兰博基尼gallardo/estoque 31.24 4.保时捷carrera gt 28.43 5.奔驰SL/SLR 21.00 6.保时捷911estoque 20.96 7.法拉利F430 16.55 8.世爵C8 16.50 9.宝马M6 9.77 10.玛莎拉蒂 9.65 我还是会毫不犹豫选奥迪：说说理由。 1.奥迪的空间是最大的，谁敢和它比，宾利，劳斯莱斯这两大超级品牌除外。 2.宝马是暴发户的代言词，买奔驰也会被人认为是爆发户？真正有势的奔弛S级或奔驰跑，很多人没钱就只有买国产的小奔装有钱，那不是暴发户是么？即使不是别人也会这样说，宝马一直都是爆发户才买的车 3.宝马屁股太难看，你们能接受吗？没有哪一款不难看，国产的奔驰E级看起来跟20万的一般车差不多。 4.宝马在中国根本没有留下好印象，口碑差,宝马奔驰砸车事件，撞人逃逸时间经常发生，而奥迪没有出现过这样的问题，光说了在中国人们对奥迪A6的评价能敢上PASSAT。 5.我经常看见那些穷人，打工仔，长的又难看，素质又低，连汽车品牌都不认识，还天天妄想买彩票中500万，买宝马奔驰，想一夜暴户，这是什么心态，爆发户，即使真中了，估计也用不了多久 6.车毕竟是造出来的，车好才有人买，买车的人又不是傻子，看了刚刚这个人提出的问题和上面的扎志就可以看出，奥迪任何一款都比宝马奔驰好卖，A8始终卖不过奔驰S那是当然（毕竟奔驰是汽车中老大，S级都快50年了）而现在奥迪越来越收人欢迎，不光是它全球最先进的全轮驱动技术，不翻车系统，超级稳定的行使系统，还有漂亮的外观和最好的口碑。 7.在全球各大汽车厂家都巨亏，美国敌特律都成城的情况下，只有德国大众汽车，逆水行舟不进则退，这两年的成绩单一张比一张漂亮，这就是销量。 8，欧洲人对车的要求的确很高：别提日韩车，就连美系车在欧洲都很难以活命，为什么通用要靠欧宝才能在欧洲立足，而欧宝的销量却很小，如何也敢不上大众，现在却被出售落的被出售的下场。得出一个结论.只有德国车才是真正的王道，而大众公司的激光无缝焊接，空胶注腊也是全球独一无二的。 10.奥迪的A4 A6 Q5 Q7 A5 TT 还有其他一系列车型最近几年已经完全在销量上超越了同级对手，这就是德国的奥迪（注美国市场除外，美国市场雷克萨斯销量好，价格便宜，主打美国市场，不是在亚洲欧洲没有人接受，甚至日本本土人都不愿意接受，不背叛德国车呵呵） 12.达沃斯世界经济论坛的车全是奥迪A8，这就证明了奥迪的气派，风度，达沃斯世界经济论坛都是什么人啊？，开个奥迪别人会以为你有强大的后台。德国总统的座驾，德国总理默克尔的座驾是大众的辉腾，德国的政府用车，军用越野都是途锐。 13.谁有奥迪的速度快，谁敢说永不翻车，谁敢和奥迪比全时四驱，谁敢比稳定，谁敢在时速200的时候转弯不踩刹车而无任何影响. 14.全球十大名车中，奥迪在奔驰之后第三位：第一德国奔驰，第二德国保时捷，第三德国奥迪，第四意大利法拉利，第五意大利兰博基尼，第六瑞典沃尔沃，第七美国悍马，第八德国宝马，第九美国凯迪拉克，第十英国莲花）位，奔驰始终是第一那是无可替代的.宝马却排倒数第三 奥迪Q7,大众途锐,保时捷卡宴这三款SUV是当前全球最主流的车型,就这三款豪华越野来说,其销量是别的车不敢比的,就连美国的军用悍马今年也出现了92%的下滑,悍马今年前九个月全球总共才销售4037辆销量下滑86.2%中国区今年才交出562辆,这与大众途锐今年全球销量8.96万辆就是一个天大的差别,奥迪Q7也以7.93万辆的成绩为例顶级豪华SUV第二把交椅.卡宴今年销售有所下滑销量为4.62万辆,奔驰ML销售1.03万辆,GL销售今年销售0.78万辆同比下降35.6%,环比下降29.4%,宝马X5销售0.72万辆 X6销售1.35万辆.沃尔沃XC系列销售1.76万辆,而英国豪华品牌路虎发现则实现了3.18%的增长销量为,1.70万辆.. 从奥迪Q7这款最霸气,最漂亮的豪华越野说起: 奥迪Q7的亮点不仅在于其整车的外部尺寸，更在于它的车身坚固稳定，能为乘员提供周到的安全保护。领先科技的约束系统能在交通事故中为乘员提供最佳的保护。 在高档豪华SUV中，奥迪Q7杰出的车身比例也可以傲视群雄——总长5,086毫米，轴距3,002毫米。 1,983毫米的总宽以及1,737毫米（钢制悬架）的总高构成了这款车为宽敞的内部空间。 奥迪Q7配备了四扇电动门窗、一个灯光/雨量传感器、能够进行左右单独调节且能根据阳光照射的角度控制运行的豪华自动空调。与仪表板整合为一体的MMI多媒体交互系统基本版配备了单色显示器和单盘CD驱动。 第二排的乘客能够单独调节靠背，中央区域可用作扶手或者储物柜。外侧的座位还配有符合Isofix标准的儿童安全座位。4个大瓶支架、6个茶杯支架以及 4个12伏的插头更提升了奥迪Q7的车载便利性和实用价值。可翻起的遮盖保护着行李箱区域，其下方为双层地板。在没有全尺寸备胎的车上，下方的空间内放置了一个防尘托盘。 奥迪Q7的强劲动力表现源于发动机卓越的动力输出特性。最高输出可达500牛�6�1米的发动机在任何转速下都能传递出澎湃的动力。这款带有四环标志的新SUV车上市时将配有两款动力总成：新款4.2升V8 FSI燃油直喷发动机，和动力强劲但非常安静的3.0 TDI燃油共轨piezo直列喷嘴柴油发动机。 与奥迪RS4中所使用的发动机一样，奥迪Q7的V8发动机也采用了FSI燃油直喷技术。燃油不经过进气歧管，而是被直接喷入燃烧室，并且汽油/空气混合的λ值被严格地控制在1。由于燃油直喷能带来很好的冷却效果，奥迪开发部的工程师们已在同时实现了发动机压缩比的提升。 奥迪Q7的动态悬架采用了一系列运动技术，如前后均配备的双横臂结构。与此同时，为满足越野驾驶的需要，这款车还采用了加长的弹簧行程、205毫米的离地间隙以及强健的组件。动力性方面，奥迪Q7的行驶表现经得起任何对比的考验；而在驾驶安全性方面，无论是在公路上还是在崎岖的地形上，它同样为业界树立了标准。除了传统的标准钢质悬架外，也可以选用自适应的空气悬架。奥迪Q7的前轴双横臂悬架采用铝制结构，能够改善操作的舒适性和驾驶的动态特性。上方的三角横臂是铸造件，下方的横臂则是锻造件。 两个横臂之间的巨大间隙保证了车轮控制的精确性。弹簧支架和上横臂之间的联结件也是由铝制成的。下方的横臂以及横向稳定杆由高强度钢管制成，与接有转向装置的副车架相联，副车架也是由高强度钢制成的。此联接装置通过液压减震器实现，进一步减少了摇摆噪声，改善了乘坐的舒适性,无论外观，动力操控，销量上除了大众途锐外是其他对手我人能敌的
⑶ 曲折的选车过程，终于圆梦我的爱车途锐！
人到中年了，由于长期在外地工作，好不容易固定了，就心心念念的想买一台SUV便于家人自驾游，但不知道选哪一款，半年前就开始看各种评测和泡论坛，心想功夫不负有心人[酷][酷]，多了解下总是有好处的。先说说我的要求：1、进口中大型5座SUV，不要7座，价格50w左右，动力足够，不飙车。2、外观顺眼，内饰过得去就行。3、空间宽敞，乘坐舒适。4、不选BBA，不选BBA，不选BBA，溢价严重，而且太高调。5、最后一条就是老婆大人满意[拥抱][拥抱]。由于对英系车的独特外观设计情有独钟，就首选了捷豹F-pace了解，外观属于看一眼就忘不了的那种，动力很充沛，新上市了赛旗版和300sport版，都是2.0T发动机，一个250ps，一个300ps，抽空到店试驾，试驾车是250ps的都市共享版，由于是定位轿跑型suv，动力和操控给人印象极为深刻，指哪打哪的感觉，只要脚下给油还可以听到自带声浪，心里就埋下了小火种，但后排空间只能说刚刚好，长途自驾后排肯定会很难受，且减震那是相当的硬，一点不舒适，过个减速带都颠的难受，第一次试驾就被老婆否决了；返回店中，老婆觉得发现神行价格便宜，立马直接试驾，动力疲软，尤其是那方向操控间隙很大，没一点信心，否了；销售又介绍星脉是和F-pace同平台的，立马上车试坐，内饰豪华、清爽，动力足够，但后排空间比较局促，优惠力度大，老婆基本下决心星脉了，我说不急，等回家冷静考虑下。回家一顿论坛恶补，车友们都多有反映F-pace和星脉师出同门，都有低频共振的缺陷，虽然有个体差异，但足以引起重视；利用某周末又折返4s店分别试驾了F-pace和星脉，确实都有低频共振存在，加上舒适性和空间的考虑，加上价格、高调等因素，不舍放弃了FP和星脉，但FP在心头久久不能忘怀。
国产开拓者RS谍照
⑷ 315央视曝光大众途锐发动机问题是什么情况
一年一度的央视315晚会每年都是备受国人关注，昨晚央视2018年315晚会大众途锐汽车首先就被曝光，有不同程度的进水情况，消费者表示大众途锐汽车发动困难，经过检查发现大众途锐发动机存在质量问题。大众途锐进水事件都盖过本田CRV发动机机油增多的风头，国人是国人心目中的大众神车。
节目暗访中大众汽车相关人员的一句话亮了：“德国那边说了，少量发动机进水能增加动力。“此话一出，相信很多电视机前的观众瞬间都怒了，尤其是大众途锐的车主们，这个负责人确实说话没有过脑子，进水都导致发动机报废了，居然还说为了增加发动机动力，这么牛掰的科技为啥不在其它神车上普及呢？还是说大众高功率版发动机都已经使用了注水技术？
现在凭借一句话，还不能完全清楚德国那边说这句话的语境，到底是开玩笑还是认真，到底是否知道进水量有多大就贸然这么解释，虽然从理论上来说，一定水注入发动机的确会增加发动机动力，但这还是个不成熟技术，且对发动机有不少副作用，相信说这话的人很清楚这些，但依然还这么说实在有点不负责任。
不管，大众方面怎么欲盖弥彰，还是瞒不过广大消费者的雪亮眼睛，经过央视的重点跟踪调查，大众方面也赶紧做出了的正面回应，他们高度重视中央电视台3.15晚会报道的关于大众进口汽车途锐的车辆问题，并充分意识到在处理客户诉求过程中仍存在诸多不足，他们对因相关途锐车辆空气滤芯进水问题给车主造成的不便及困扰再次表示歉意。大众方面将于4月30日起正式开始实施。除召回方案外，大众汽车（中国）销售有限公司还将自今日起（3月15日）开设“专属通道”，由售后人员为车主提供一对一的沟通。妥善处理由于设计缺陷造成的发动机进水事件。
任何时间，任何企业或者单位，面对中国庞大的消费者体系，再出现严重程度的质量问题都不会逃过中国法律的约束，应该直面面对消费者问题，而不是逃避和置之不理。
⑸ 有哪些明星代言的汽车
2019年4月16日，上海车展，林志玲作为沃尔沃汽车品牌体验大使出现在沃尔沃汽车展台，为全新沃尔沃XC40代言，并为全新XC40预售揭幕。林志玲的颜值和内涵完全契合了全新XC40的产品理念，特别是其时尚而自信的形象与全新XC40的目标人群—范西客（Fun Seeker）完全贴切。
途锐
2
品牌简介：途锐(Touareg)是德国大众推出的SUV车型，Touareg的名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg（“图瓦雷克”）的民族，集越野、豪华和运动的超群表现于一身
大众途锐代言人
2019年5月28日，大众进口汽车宣布特邀吴京作为途锐品牌大使，共同开启新一轮征程。在谈及为何选择途锐时，吴京表示，“在我心中，途锐一直是卓越品质与进取精神的象征，此次与途锐的合作更是被它低调奢华做品质的态度所打动。”
别克
3
品牌创立时间：1904
品牌发源地：美国
品牌简介：诞生于1904年美国，通用汽车公司旗下，世界知名汽车品牌，旗下用凯越/英朗/君威/君越/雷昂达/昂科雷/昂科拉等众多车型
别克汽车代言人
2019年7月，上汽通用汽车别克品牌宣布吴青峰出任全新一代别克昂科拉GX代言人，并携手发布全新主题片《不负年轻》。“不负年轻”意味着凭借实力与自信，开拓进取，不负心中的期待与理想。这既是别克昂科拉GX的信念铭刻，也是别克品牌的精神写照。
吉利汽车
4
品牌创立时间：1986
品牌发源地：浙江省杭州市
品牌简介：始建于1986年，1997年进入汽车行业，国内知名汽车品牌，旗下拥有吉利汽车/几何汽车/领克汽车/宝腾汽车和路特斯汽车品牌
吉利汽车代言人
2015年9月28日，吉利在北京水立方举行喀山世锦赛冠军奖励计划交车仪式，孙杨现场宣布正式成为吉利汽车品牌形象大使，吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧表示，与游泳队合作，签约孙杨成为吉利品牌形象大使，以及前期做的一些活动，都是为了进一步提升吉利品牌形象。未来，吉利还会进一步在品牌提升方面做更多的工作，使吉利汽车真正成为全球有竞争力的汽车企业。
凯迪拉克
5
品牌创立时间：1902
品牌发源地：美国
品牌简介：始于1902年，美国通用汽车公司旗下，豪华汽车品牌，开发了世界首台自动电子点火引擎，汽车工业的领导性品牌
凯迪拉克代言人
2019年5月8日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌正式宣布胡歌出任全新一代凯迪拉克CT6代言人。此次凯迪拉克与胡歌的合作，将助力全新一代CT6继续创变前行，以旗舰姿态引领凯迪拉克品牌进击主流豪华轿车市场，为消费者带来独具风范的新美式豪华体验。
2019年7月，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，古天乐出任新美式大型SUV凯迪拉克XT6代言人，携手代言人古天乐，凯迪拉克XT6将引领品牌开拓大型豪华SUV这一全新细分市场，并与XT4、XT5和ESCALADE凯雷德一同构筑起凯迪拉克“新美式豪华SUV产品矩阵”，为消费者带来独具风范的新美式豪华体验。
雷克萨斯
6
品牌创立时间：1983
品牌发源地：日本
品牌简介：创立于1983年，日本丰田集团旗下全球知名豪华汽车品牌，致力于创造精致风格独特的汽车
雷克萨斯代言人
2019年5月，雷克萨斯为推广新LS豪华车型邀请黄渤担任品牌大使，并共同拍摄了《雷克萨斯人生电影》。影片中在对“高端”进行重新解读的同时，也向这些“高而不端着”的人生表达了敬意，雷克萨斯LS作为短片中黄渤的座驾，也是向观众表达了这种人生态度。
奇瑞汽车
7
品牌创立时间：1997
品牌发源地：安徽省芜湖市
品牌简介：成立于1997年，产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，国内自主品牌中的代表，专业从事汽车生产的国有控股企业
奇瑞汽车代言人
2019年4月16日，奇瑞汽车携全新一代瑞虎8正式登陆上海车展，车展现场，演员杨烁化身全新一代瑞虎8首席产品体验官，为全新一代瑞虎8的至臻品质代言。作为奇瑞汽车旗舰SUV车型，全新一代瑞虎8同样是一款明星产品，两位明星的强强联合，将共同开启燃动之旅。
2019年6月，奇瑞艾瑞泽GX Pro和5 Pro上市，古力娜扎出任奇瑞艾瑞泽系列代言人，艾瑞泽GX Pro共有两款动力总成七款车型，售价区间在7.49-11.39万元之间；艾瑞泽5 Pro共有两款动力总成五款车型，售价区间在5.99-8.49万元之间。
红旗
8
品牌创立时间：1953
品牌发源地：吉林省长春市
品牌简介：始于1958年，知名国产轿车品牌，定位于高端乘用车和多功能车，主推包括基于L豪华车、H高档车两大平台系列产品
红旗汽车代言人
2017年9月，一汽红旗宣布演员靳东成为红旗品牌代言人，这也是红旗60年来首位代言人。在2018年红旗汽车60周年庆典活动中，靳东
⑹ 德国大众旗下有哪些品牌的汽车啊（要完整的，一个也不能少）
大众旗下现在共有十个品牌：1.欧洲五辆车中就有一辆的VW标志大众。有全球数一数二，最先进最漂亮的德雷丝顿透明工厂，起生产的车就是性能同级的对手（奔驰S级，奥迪A8，宝马7系，玛莎拉蒂总裁，凯迪拉克帝威，迈巴赫62S，劳斯莱斯，宾利）无人能比的顶级豪华车辉腾，销量已经接近7系；欧洲销量第一的豪华越野，途锐（唯一攀登上海拔3783米的高峰，第二名牧马人才2584米的成绩）德国的政府专用车，德国的军用越野；2.有近年来销量疯狂暴涨，除了A8（A8始终卖不过大奔S级，比7系对卖3成）之外其余任何车型都超过德国另外两驾马车奔驰宝马技术最先进的奥迪；3.有英国顶级豪华品牌与劳斯莱斯并驾齐驱的宾利，最贵的宾利比最贵劳斯莱斯高360万；4.有速度之王，全世界最贵量产车，最高时速超过直升机20%的步加迪品牌；5.有赛场力压群雄，在F1和法拉利称为双雄的意大利跑车兰博基尼品牌，速度之王，马力之王，其造型永远是全世界最霸气，最漂亮的，在公路上除了步加迪以外其他车根本无人能比，兰博基尼弯道比步加迪厉害；6.有捷克的第一品牌，造型永远最前卫，被世界上80%的大型比赛（汽车类，自行车，卡车，摩托车内）选为指定用车的斯柯达品牌；7.有西班牙销量第一，在欧洲销量前十位之一的西亚特品牌；8.有欧洲除了奔驰，沃尔沃之外的客车，卡车，工程车，商用车三剑客之一的大众商用车品牌9.有瑞典第一卡车品牌，美洲亚洲澳洲销量第一最受欢迎的斯堪尼亚卡车品牌10.有全球知名度最高，保有量最高，历史最悠久，造型最可爱动人，以高性能跑车为代言词，全球最大的豪华跑车制造商，全球最精明的汽车制造商，全球第二大品牌（第一是奔驰，第二保时捷，第三法拉利，第四奥迪，第五沃尔沃，第六兰博基尼，第七悍马，第八宝马，第九凯迪拉克，第十荷兰世爵跑车）刚被大众公司收购的保时捷（保时捷和大众都是同一个人的后代）另外大众今年马上又将收购两大品牌，一个是大众控股30%的卡车公司MAN，另外一个是亚洲公司，估计是韩国的双龙汽车公司（中国上汽去年退出双龙）。大众今年唯一对手就是丰田，通用福特戴姆勒汽车公司全被甩在后头很远了，在丰田今年还在巨亏的情况下，大众已经逆流而上利润颇丰，而最近有动作频繁，不断退出新车，大众已经完成了从汽车到卡车到商用车（工程车等）到客车全面覆盖，汽车从小跑到超级跑车到终极塞道跑车，A级经济型车到D级顶级豪华车，城市SUV到豪华越野全面覆盖，及此大众公司将称霸全球
⑺ 中国商界大腕都开什么车
名人配名车！汽车，很大程度上代表着一个人的地位、风格和形象。而在商界就越发显得重要了！因此，凡是在各种层面的交际场所，汽车是商界大佬之间心照不宣的一张“交际名片”。那么，让我们来看看，商界大腕们都看着什么样的坐骑，又都是各自有怎样的一匹或多匹良驹------
马云
座驾：奔驰S600加长版
敢想、敢干、敢于冒险，正是刘强东骨子的性格特征。从早年在中关村租最便宜的柜台开始做生意到后来成立京东公司。从京东蹒跚起步到现在成为挑战阿里的强劲对手，东哥能成为电商一霸，“敢于冒险，不断挑战”是其走到今天的第一要素。而悍马H2强悍的越野性能也恰恰映射了刘强东敢想、敢干、敢于冒险的性格特质。悍马不是谁都能驾驭，只有真正敢于冒险和尝试的人，才配拥有和驾驭。
⑻ 45岁的男人适合开什么车
最近今天回来了不少年龄层的人适合开什么样的车！感慨挺多的！在想自己到那个时候会开什么样的车
OK，我们今天的主题是，45岁的男子适合开什么车？
这个时候的男人已经趋于成熟稳重，并且家庭事业都很稳定。所以用车标准必须兼顾商务和家庭用车！而且要有面子的车！所以我们首要推荐BBA车型。
那么我们的推荐如下：
第六，奔驰S，作为D级车中的王者，一百多年的历史，没有人可以撼动！他的豪华程度，后排坐着客户，一起洽谈商务，喝一杯，恰到好处；
第七，奥迪A8，奥迪A8一直是绅士风度的代言人，我个人很喜欢A8，虽然是灯厂制造的，但是也是D级车的佼佼者；
第八，大众辉昂（辉腾停产了，弟弟顶上），大众辉昂跟哥哥辉腾一样有着低调的外观，你见过百万级的帕萨特吗？哈哈！是一辆不错的商务用车！
很多人会疑惑，为什么会既推荐SUV，又推荐轿车！我们是这样认为的，商务接待上，我们认为轿车更合理！而家庭用车则SUV更贴切。
⑼ 一汽-大众探岳X上市，售23.58万起，最时髦的大众SUV来了
7月17日，一汽-大众探旗下首款轿跑SUV探岳X正式上市，新车共推出两款动力共4款车型，售价23.58-29.58万元。
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⑽ 凯迪拉克 宝马 奔驰 奥迪 品牌比一比 哪个好点...
凯迪拉克，这个品牌生产豪车的历史绝对比奔驰悠久，数一数二的好车。但底特律的工业背景使得它难以与汽车鼻祖奔驰媲美，奔驰是有本钱的，只要是舍得下老本，奔驰还是奔驰，而凯迪拉克再好也只是通用旗下众多品牌中的一个，内涵外延皆有质的区别。国内买车不看这些东西，H6也有人追捧，欧美不一样的，他们有能力去追求精神食粮。
奔驰。它现在还是不是欧洲第一，或者说德国第一？我想平时关注汽车新闻和赛事的人都不会再持这个态度，上个礼拜奔驰高层大变动，实际上是公开承认自己已被宝马和奥迪完全超越。这一点已没什么争议。奔驰的市场定位和营销都是有缺陷的，宝马和奥迪的广告战业已成为车迷的一种消遣，尤其是年轻人，但奔驰大多不参与。它的市场也并不以年轻人为目标，那种奢华但凝重的风格让人有种畏惧的感觉，并不是每个人都承受得起的。以越野车为例，牧马人的越野性能几乎涵盖所有极限路况，售价50万；而奔驰G级的价格是它的五倍以上，这就排除了90%的潜在客户。买得起G级的人，有几个人会去越野？那些从十年前开始奋斗，到现在有能力购买豪车的人，他们大多是伴随着宝马与奥迪的成长而成长的，选择后两者也是情理之中，每个人都有自己的童年记忆和圆梦的追求。
宝马。不可否认它的设计和市场定位非常到位。如果一辆车很好看，又是大品牌，而数据也非常好，那么它在潮流社会中就自然有它的价值，这点无法否认。在数据党的眼中，BMW品牌是绝对完美的，但现实又是残酷的。一个品牌究竟有没有性能，只有拉到场上拼一回。从经验来说，青天白日下的宝马车，各种实测表现非常卓越，但路况稍微复杂一点就软了。有一个视频，一辆驮着仿制奶牛的公羊皮卡对阵路虎、奔驰ML和宝马X6，当时的天气是雨加雪，前面两辆车都甩了公羊一大截，唯独数据最好的X6意外出局，仅以微弱优势战胜公羊。当然这只是车迷自发的测试。官方血拼的舞台是每年一度的四大赛事：达喀尔，WRC、F1以及勒芒24小时耐力赛。半个世纪以来，宝马从未间断这些赛事，这在汽车界几乎绝无仅有，但它的夺冠总数一个巴掌就能数过来。以达喀尔为例，宝马只在上世纪70年代赢得一次冠军，之后一直没有能战胜日系车，直到2009年大众途锐登场才一举打破神话，并使三菱最终退赛，留下“途锐四杰”的佳话。今年大众为了备战明年开春的WRC而退赛达喀尔，宝马作为屈指可数的厂商车队孤单地接过久违的奖杯。有意思的是，今年宝马车队使用的并不是纯正的BMW品牌X系列，而是残存着英国血统的MINI赛车。在国内，BMW被与“运动性”联系起来，与以上事实落差之大，足以得知宝马市场营销之成功。那么它好还是不好？我认为难得糊涂有时也未尝不是好事，毕竟地球上只有20%的人是车迷，有机会玩车的人不到1%。并且宝马的摩托车也是很不错的。
奥迪。不知道为什么有人对它抱有偏见，它已经垄断勒芒宝座数十年。说它就不得不说大众，很多人认为大众是一个匮乏赛车文化的很土的牌子。但在德国，能够迫使宝马与之进行广告战的只有奥迪，而奥迪只不过是大众的子公司，它的崛起也与大众不无关系。最初的奥迪相当于德国的“比亚迪”，是保时捷家族的内斗给了它契机。传奇赛车保时捷917的设计者，后来最终完成保时捷家族大统一的大众集团总裁，保时捷的外孙皮耶希，在被家族驱逐的岁月里意外掌舵奥迪，使得奥迪一夜之间组建了赛车部，完成了两个最重要的汽车工业革命：无缝焊接和四驱技术。80年代末，在保时捷陷入退赛F1风波的同时，奥迪赛车却迫使WRC—B组的比赛被永久取消，因为赛车性能超越车手驾驭极限，已无竞技的意义，且经常死人。十年后奥迪征战勒芒24小时耐力赛，开始另一个传奇。如今的奥迪已不是40年前的那个“德国比亚迪”，在赛场上它已经甩下宝马一大截，在豪华车市场上它已经全面超越奔驰，很长时期里它就是大众技术的试验场和代言人，比如布加迪品牌的复活，极好地印证了“天道酬勤”和“知识就是力量”的箴言。它是好车，不能因为驾驶它的人有很多坏人，我们就“恨屋及乌”，就好像不能因为很多小三开宝马，我们就要全面否认宝马。